{"id":12512,"date":"2021-03-30T15:30:17","date_gmt":"2021-03-30T15:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/catca.ca\/documentation-des-incidents-de-securite\/"},"modified":"2024-03-27T13:58:07","modified_gmt":"2024-03-27T13:58:07","slug":"documentation-des-incidents-de-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catca.ca\/fr\/documentation-des-incidents-de-securite\/","title":{"rendered":"Documentation des incidents de s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><em>30 mars 2021<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Documentation des incidents de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Ces derni\u00e8res semaines, les membres ont de plus en plus exprim\u00e9 leurs pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Des pratiques telles que le refus de la compagnie de couvrir les quarts de travail dans les unit\u00e9s \u00e0 court de personnel avec des heures suppl\u00e9mentaires, ce qui entra\u00eene des retards ou des restrictions, et\/ou de ne pas assurer une rel\u00e8ve ad\u00e9quate sont observ\u00e9es, pour n&rsquo;en citer que quelques-unes.<\/p>\n<p>Ces nouvelles pratiques sont tr\u00e8s alarmantes car la soci\u00e9t\u00e9 tente de faire des \u00e9conomies en r\u00e9duisant les co\u00fbts plut\u00f4t que de garantir la s\u00e9curit\u00e9. Votre aide est n\u00e9cessaire ; ces \u00e9v\u00e9nements doivent \u00eatre document\u00e9s.<\/p>\n<p>Notre objectif est d&rsquo;\u00e9tablir un dossier d\u00e9montrant que la soci\u00e9t\u00e9 ne remplit pas sa mission en documentant chaque \u00e9v\u00e9nement qui est consid\u00e9r\u00e9 comme ayant un impact n\u00e9gatif sur la fourniture d&rsquo;un service s\u00fbr et efficace. Le fait de disposer d&rsquo;exemples d\u00e9taill\u00e9s de la mani\u00e8re dont la soci\u00e9t\u00e9 prend des raccourcis et cr\u00e9e des risques inutiles pour la s\u00e9curit\u00e9 appuiera nos arguments face aux m\u00e9dias, aux autorit\u00e9s de r\u00e9glementation et au gouvernement. Bien que l&rsquo;objectif de ce processus soit de documenter l&rsquo;information, certaines situations peuvent \u00eatre suffisamment graves pour n\u00e9cessiter une enqu\u00eate de suivi.<\/p>\n<p>Nous avons mis en place un formulaire de rapport en ligne qui est tr\u00e8s intuitif et simple \u00e0 remplir. Il est disponible sur le <a href=\"https:\/\/catca.ca\/members\/safetyoccurrencesform\/\">site Internet de l&rsquo;ACCTA<\/a> avec vos identifiants de connexion de membre. La connexion via le site de l&rsquo;ACCTA est n\u00e9cessaire pour maintenir une m\u00e9thode s\u00e9curis\u00e9e de fourniture et de collecte des informations. Le formulaire en ligne est disponible d\u00e8s aujourd&rsquo;hui et comprendra les champs suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Nom<em>: Requis pour l&rsquo;archivage et la preuve de l\u00e9gitimit\u00e9.<\/em><\/li>\n<li>Adresse \u00e9lectronique<em>: Requis pour le suivi des informations si n\u00e9cessaire.<\/em><\/li>\n<li>Num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone :<em> Facultatif<\/em>\n<ul>\n<li><strong><em>Les informations ci-dessus sont uniquement destin\u00e9es \u00e0 des fins internes \u00e0 l&rsquo;ACCTA et ne seront jamais communiqu\u00e9es \u00e0 un tiers. Votre vie priv\u00e9e est importante pour nous et votre identit\u00e9 restera confidentielle.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Date de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;apparition<\/li>\n<li>R\u00e9gion\/branche<\/li>\n<\/ul>\n<p>R\u00e9sum\u00e9 de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement\/description des \u00e9v\u00e9nements (Fournissez autant de d\u00e9tails que possible tels que les identifiants des vols et les informations NOTAM, etc.)<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9v\u00e9nement est-il une violation de :<\/p>\n<ul>\n<li>Code canadien du travail (CCT)<\/li>\n<li>Convention collective<\/li>\n<li>R\u00e8glement de l&rsquo;aviation canadien (CARS)<\/li>\n<li>Loi sur la commercialisation des services de navigation a\u00e9rienne civile (CANSCA)<\/li>\n<li>Documents et proc\u00e9dures internes de NAV Canada, c&rsquo;est-\u00e0-dire les r\u00e8gles relatives \u00e0 la fatigue.<\/li>\n<li>Autre (avec possibilit\u00e9 d&rsquo;ajouter un commentaire)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans la mesure du possible, les soumissions doivent \u00eatre faites au moyen d&rsquo;un appareil ou d&rsquo;un ordinateur personnel, et non sur un r\u00e9seau de NAV Canada. Nous comprenons que cela puisse ne pas \u00eatre possible pour maintenir l&rsquo;exactitude des informations car les Membres remplissent et soumettent le formulaire le plus rapidement possible apr\u00e8s la situation en question.<\/p>\n<p>Nous demandons donc aux membres de l&rsquo;ACCTA dans toutes les unit\u00e9s du pays de s&rsquo;engager pleinement et de nous aider dans ce processus en remplissant le formulaire en ligne si vous \u00eates t\u00e9moin d&rsquo;une situation dans laquelle NAV Canada prend des d\u00e9cisions qui affectent la prestation s\u00e9curitaire et efficace des services de contr\u00f4le de la circulation a\u00e9rienne.<\/p>\n<p>Au nom du Conseil d&rsquo;administration ;<\/p>\n<p>Doug Best Scott Loder<br \/>\nPr\u00e9sident Vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif<\/p>\n<p>Cliquez <a href=\"https:\/\/catca.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/210330_BF_EN_Documenting-Safety-Occurrences.pdf\">ici<\/a> pour le PDF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>30 mars 2021 Documentation des incidents de s\u00e9curit\u00e9 Ces derni\u00e8res semaines, les membres ont de plus en plus exprim\u00e9 leurs pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. 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