{"id":27599,"date":"2025-05-30T03:18:30","date_gmt":"2025-05-30T07:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/catca.ca\/?page_id=27599"},"modified":"2025-06-01T01:35:58","modified_gmt":"2025-06-01T05:35:58","slug":"convention-2025-les-orateurs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/catca.ca\/fr\/le-congres-2025\/convention-2025-les-orateurs\/","title":{"rendered":"Convention 2025 – Les orateurs"},"content":{"rendered":"\t\t
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JF LePage <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s une carri\u00e8re de pilote professionnel (CPL) au Canada, Jean-Fran\u00e7ois LePage a entam\u00e9 une formation de contr\u00f4leur a\u00e9rien \u00e0 l’\u00e2ge de 20 ans. Il a obtenu sa licence au centre de contr\u00f4le r\u00e9gional de Montr\u00e9al en 2006 dans la \u00ab sp\u00e9cialit\u00e9 Nord \u00bb, qui couvre la province de Qu\u00e9bec et une grande partie de la baie d’Hudson, du Nunavut et de l’oc\u00e9an Atlantique. Ce groupe sectoriel contr\u00f4le environ un million de milles nautiques carr\u00e9s, en utilisant le contr\u00f4le proc\u00e9dural (non radar) et de surveillance (radar et ADS-B), ainsi que le CPDLC et l’ADS-C.<\/span><\/p>

Apr\u00e8s un certain temps, il a particip\u00e9 \u00e0 la mise en \u0153uvre de la technologie et de l’automatisation, \u00e0 la formation, \u00e0 l’assurance qualit\u00e9, \u00e0 la comp\u00e9tence et \u00e0 d’autres projets. En 2013, il est devenu superviseur d’une \u00e9quipe op\u00e9rationnelle et a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la supervision des formations de perfectionnement et de recyclage. Il est titulaire d’un baccalaur\u00e9at en administration des affaires (BAA) de l’Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Montr\u00e9al et d’une ma\u00eetrise en gestion de l’action humanitaire et du d\u00e9veloppement international de l’Universit\u00e9 Laval.<\/span><\/p>

Jean-Fran\u00e7ois Lepage a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 officier de liaison aupr\u00e8s de la Commission de navigation a\u00e9rienne de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) lors de la conf\u00e9rence 2015 de l’IFATCA \u00e0 Sofia, en Bulgarie. Outre ses fonctions au sein de la CNA, il a \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9 l’IFATCA au sein du groupe de travail sur la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de professionnels de l’aviation (NGAP), du groupe de travail sur la formation et l’\u00e9valuation bas\u00e9es sur les comp\u00e9tences (CBTA-TF) et du panel sur la formation du personnel et les licences (PTLP). En 2024, Jean-Fran\u00e7ois a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident adjoint de la F\u00e9d\u00e9ration.<\/span><\/p>

Fort d’une exp\u00e9rience vari\u00e9e au niveau mondial, avec l’OACI, et d’une collaboration \u00e9troite avec l’IFALPA et l’IFATSEA, il a acquis une compr\u00e9hension approfondie des processus d’\u00e9laboration des r\u00e8gles de l’aviation internationale, des environnements r\u00e9glementaires nationaux, et une exp\u00e9rience consid\u00e9rable dans la r\u00e9daction et la pr\u00e9sentation de documents de travail. Il a \u00e9galement une connaissance approfondie des m\u00e9canismes de l’OACI et du processus d’\u00e9laboration des SARP.<\/span><\/p>

Il sert la F\u00e9d\u00e9ration avec l’aval de son association d’origine, l’Association canadienne du contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Fred Cosgrove <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Avec pr\u00e8s de 30 ans d’exp\u00e9rience dans le contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien (ATC), j’ai acquis une grande expertise dans les diff\u00e9rentes facettes de ce domaine. Ma carri\u00e8re a d\u00e9but\u00e9 au centre de contr\u00f4le r\u00e9gional de Winnipeg, dans la sp\u00e9cialit\u00e9 Nord. Ce poste m’a permis de d\u00e9couvrir un large \u00e9ventail de services ATC et d’acqu\u00e9rir de solides bases dans le secteur. Pendant mon s\u00e9jour \u00e0 Winnipeg, je me suis plong\u00e9 dans la technologie utilis\u00e9e par les contr\u00f4leurs, ce qui m’a donn\u00e9 envie de participer aux premiers stades de son d\u00e9veloppement.<\/span><\/p>

Je suis devenue sp\u00e9cialiste des exigences, collaborant avec les concepteurs, les ing\u00e9nieurs et les programmeurs pour veiller \u00e0 ce que les avanc\u00e9es technologiques r\u00e9pondent aux besoins des contr\u00f4leurs a\u00e9riens, voire les d\u00e9passent. Cette combinaison de connaissances op\u00e9rationnelles et techniques m’a permis de fournir des conseils sur l’\u00e9laboration des proc\u00e9dures et de dispenser des formations sur les technologies op\u00e9rationnelles, tant au niveau national qu’international.<\/span><\/p>

Je copr\u00e9side actuellement le comit\u00e9 technologique de l’Association canadienne du contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien (ACCTA). Ce r\u00f4le me permet de travailler en \u00e9troite collaboration avec les membres de l’ACCTA pour examiner le d\u00e9veloppement et le r\u00f4le de la technologie dans l’avenir de l’ATC, le r\u00f4le de nos membres dans sa conception et son d\u00e9veloppement, et les implications de cette technologie pour le travail de tous les membres de l’ACCTA et leur environnement de travail.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Lana Payne <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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\u00c9lue pr\u00e9sidente nationale d’Unifor en 2022, Lana Payne apporte les comp\u00e9tences et l’exp\u00e9rience qu’elle a acquises en tant qu’ancienne directrice r\u00e9gionale d’Unifor pour l’Atlantique, premi\u00e8re femme secr\u00e9taire-tr\u00e9sori\u00e8re nationale, pr\u00e9sidente de la F\u00e9d\u00e9ration du travail de Terre-Neuve-et-Labrador et journaliste chevronn\u00e9e de la presse \u00e9crite.<\/span><\/p>

Fi\u00e8re f\u00e9ministe et militante, elle a trouv\u00e9 sa place dans le mouvement syndical en 1991 au sein de la FFAW\/CAW.<\/span><\/p>

Ancienne journaliste, elle a tenu une chronique dans un journal pendant plus de 20 ans et a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e l’une des 23 femmes audacieuses et visionnaires du Canada.<\/span><\/p>

En tant que premi\u00e8re femme \u00e9lue pr\u00e9sidente nationale, il n’est pas exag\u00e9r\u00e9 de dire que Lana est en train de changer le monde.<\/span><\/p>

Le magazine<\/span> Maclean’s<\/a> l’a class\u00e9e au quatri\u00e8me rang des personnes les plus puissantes du monde des affaires canadien dans sa liste 2024. Il a cit\u00e9 sa volont\u00e9 de mener la vie dure \u00e0 des entreprises gigantesques et a not\u00e9 qu’elle n’accepte pas qu’on lui dise non.<\/span><\/p>

Maclean’s a \u00e9galement salu\u00e9 son travail pour instaurer une culture de transparence et de collaboration, ainsi que ses r\u00e9centes victoires lors de n\u00e9gociations importantes, notamment celles qui ont permis d’\u00e9tablir une nouvelle norme salariale pour les travailleurs du secteur de l’alimentation et d’obtenir les plus importantes augmentations de salaire de l’histoire des n\u00e9gociations dans le secteur de l’automobile au Canada avec les Trois de D\u00e9troit.<\/span><\/p>

Elle a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e Automotive News All Star en 2023 et a figur\u00e9 \u00e0 deux reprises parmi les 50 Torontois les<\/span> plus influents de Toronto Life<\/a>, qui reconna\u00eet les personnes dont le courage, l’intelligence et l’influence changent le monde tel que nous le connaissons.<\/span><\/p>

En l’honneur de sa lutte pour les droits au travail et pour un changement politique plus large, Lana a re\u00e7u<\/span> le prix Doris Anderson 2023 de Ch\u00e2telaine<\/a>, qui c\u00e9l\u00e8bre les Canadiens qui ont rendu le monde meilleur.<\/span><\/p>

Elle a d\u00e9fi\u00e9 le gouverneur de la Banque du Canada sur les hausses de taux d’int\u00e9r\u00eat, s’est attaqu\u00e9e aux g\u00e9ants de l’alimentation sur les prix abusifs et les meilleurs emplois pour les travailleurs, et continue d’appeler les entreprises et les gouvernements \u00e0 prendre des mesures sur la crise de l’accessibilit\u00e9 financi\u00e8re.<\/span><\/p>

Lana a men\u00e9 la lutte pour une l\u00e9gislation anti-briseurs de gr\u00e8ve dans toutes les juridictions du Canada et a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 une grande victoire lorsqu’elle a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e en tant que loi f\u00e9d\u00e9rale en 2024. Elle continue \u00e0 prendre les PDG et les politiciens \u00e0 partie et \u00e0 dire la v\u00e9rit\u00e9 au pouvoir dans sa lutte pour l’am\u00e9lioration des conditions de travail et un monde meilleur pour tous les Canadiens et les travailleurs.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Claude Elliot <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Claude Elliott<\/strong> est n\u00e9 et a grandi \u00e0 Twillingate. M. Elliott a suivi une formation d’auxiliaire m\u00e9dical et, apr\u00e8s avoir obtenu son dipl\u00f4me en 1974, il s’est install\u00e9 \u00e0 Gander o\u00f9 il a accept\u00e9 un poste au sein du Gander District Hospital Board. Apr\u00e8s 27 ans de service, il a pris sa retraite en 2001.<\/span><\/p>

M. Elliott a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pour la premi\u00e8re fois au conseil municipal de Gander lors d’une \u00e9lection partielle en 1990. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu adjoint au maire en 1993 et a accept\u00e9 le si\u00e8ge de maire en 1996, lorsque son pr\u00e9d\u00e9cesseur a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu d\u00e9put\u00e9 de la circonscription de Gander \u00e0 la l\u00e9gislature provinciale. Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9lu maire lors des \u00e9lections municipales de 1997, 2001, 2005, 2009 et 2013.<\/span><\/p>

Au cours de son mandat, le maire Elliott a si\u00e9g\u00e9 \u00e0 tous les comit\u00e9s du conseil municipal, y compris le comit\u00e9 de restructuration du gouvernement et le comit\u00e9 de recrutement des m\u00e9decins. Il a repr\u00e9sent\u00e9 la r\u00e9gion centrale au conseil d’administration de Municipalities Newfoundland and Labrador (MNL) et a pr\u00e9sid\u00e9 le comit\u00e9 des membres de MNL.<\/span><\/p>

Le maire Elliott est membre de la Fraternelle ma\u00e7onnique de Gander et ancien pr\u00e9sident du Rotary Club de Gander. Il est membre honoraire de l’Association des anciens combattants retrait\u00e9s de la Gendarmerie royale du Canada et membre associ\u00e9 de la L\u00e9gion royale canadienne. En 2005, il a re\u00e7u le prix Ambassadeur de Terre-Neuve-et-Labrador d\u00e9cern\u00e9 par l’industrie du tourisme. En 2008, il a re\u00e7u un vote de remerciement du Prieur\u00e9 de l’Ordre de Saint-Jean. En 2007, il a re\u00e7u le Silver Life Saving Award de l’Ambulance Saint-Jean. En 2014, il a re\u00e7u le prix du Terre Neuve York Rite College No. 184 et a \u00e9t\u00e9 reconnu comme un digne fr\u00e8re, ainsi que comme un maire et un Terre-Neuvien exceptionnel et, en 2012, il a re\u00e7u la m\u00e9daille du jubil\u00e9 de diamant de la Reine.<\/span><\/p>

Apr\u00e8s 21 ans de service, le maire Elliott a pris sa retraite le 26 septembre 2017. Le maire Elliot s’adonne \u00e0 la p\u00eache, au golf et collectionne les cartes de hockey. Gerri et lui passent du temps avec leur fils Shawn, leur belle-fille Pam et leur petite-fille Penny \u00e0 Gander et passent r\u00e9guli\u00e8rement des vacances avec leur fille Tina, leur gendre Lucius et leurs petits-enfants Jake et Will \u00e0 Hawa\u00ef.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Fred Hutton <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Honorable Fred Hutton<\/span><\/p>

Ministre du tourisme, de la culture, des arts et des loisirs<\/span><\/p>

Pendant plus de 30 ans, le ministre Hutton a partag\u00e9 les histoires des Terre-Neuviens et des Labradoriens en tant que journaliste et diffuseur. En 2020, le ministre Hutton a quitt\u00e9 le journalisme et a accept\u00e9 un poste de conseiller principal aupr\u00e8s du premier ministre Andrew Furey.<\/span><\/p>

Avec son \u00e9pouse Bonnie, il r\u00e9side \u00e0 Portugal Cove-St. Philip’s, o\u00f9 ils ont \u00e9lev\u00e9 leurs enfants.<\/span><\/p>

Le ministre Hutton a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu d\u00e9put\u00e9 de la circonscription de Conception Bay East-Bell Island lors d’une \u00e9lection partielle en janvier 2024. En f\u00e9vrier 2024, il est nomm\u00e9 ministre du Logement. En juillet 2024, il est nomm\u00e9 ministre du D\u00e9veloppement \u00e9conomique rural et ministre des Transports et de l’Infrastructure.<\/span><\/p>

Le 9 mai 2025, il est asserment\u00e9 en tant que ministre du Tourisme, de la Culture, des Arts et des Loisirs.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Jan Goddard <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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\u00a0<\/p>

Jan Goddard<\/strong> a re\u00e7u le prix d’excellence 2020 de la section des fiducies et des successions de l’Association du Barreau de l’Ontario. Elle est l’associ\u00e9e fondatrice de Goddard Gamage LLP \u00e0 Toronto, un cabinet d’avocats de premier plan dans le domaine des successions, de la capacit\u00e9 et du droit des a\u00een\u00e9s.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Robert Pearson <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s avoir v\u00e9cu dans une tente au milieu du Labrador pendant six mois en travaillant pour la British Newfoundland Corporation \u00e0 l’\u00e2ge de 17 ans, je suis revenu avec suffisamment d’\u00e9conomies pour payer ma licence de pilote priv\u00e9 et commencer \u00e0 travailler comme pilote professionnel. Je pilotais des Cessna 120 et 140 avec Laurentide Aviation \u00e0 l’a\u00e9roport de Cartierville. Le 18 mai 1957, j’avais obtenu ma licence de pilote commercial et 50 heures suppl\u00e9mentaires en solo pour satisfaire aux exigences minimales d’entr\u00e9e de Trans Canada Airlines. Le 1er juillet, j’ai commenc\u00e9 les le\u00e7ons sur Link Trainer, suivies de 30 heures de formation en si\u00e8ge droit sur le DC3.<\/span><\/p>

Par la suite, j’ai pilot\u00e9 le Douglas DC3, le Vickers Viscount, le Douglas DC8 et le DC9 en tant que copilote sur une p\u00e9riode de dix ans. Promu commandant de bord sur le Viscount en 1967, j’ai ensuite vol\u00e9 en tant que commandant de bord sur le DC9, le B727, le B767, le B747-100\/200, et enfin le B747-400 au cours de mes 28 derni\u00e8res ann\u00e9es de vol commercial.<\/span><\/p>

\u00c0 l’\u00e2ge de 58 ans et demi, j’ai \u00e9t\u00e9 l’un des 40 soumissionnaires retenus pour le rachat lucratif d’Air Canada et j’ai termin\u00e9 ma carri\u00e8re avec Asiana Airlines sur le vol 400, principalement sur la ligne Soul-Kennedy-Anchorage-Soul. Je pense que je suis entr\u00e9 dans l’aviation de ligne au bon moment et que je l’ai quitt\u00e9e au bon moment. Entre les vols commerciaux, j’ai fait pas mal de vols en planeur et en ULM, ainsi que du remorquage de flotteurs, de skis et de planeurs. J’ai toujours pens\u00e9 qu’une vari\u00e9t\u00e9 d’exp\u00e9riences aide \u00e0 compl\u00e9ter les comp\u00e9tences d’un pilote. J’ai \u00e9t\u00e9 actif pendant de nombreuses ann\u00e9es au sein de l’Association canadienne des pilotes de ligne et, depuis ma retraite, j’ai effectu\u00e9 plusieurs missions de t\u00e9moin expert dans le domaine du droit des accidents d’avion.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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JF LePage Apr\u00e8s une carri\u00e8re de pilote professionnel (CPL) au Canada, Jean-Fran\u00e7ois LePage a entam\u00e9 une formation de contr\u00f4leur a\u00e9rien \u00e0 l’\u00e2ge de 20 ans. Il a obtenu sa licence au centre de contr\u00f4le r\u00e9gional de Montr\u00e9al en 2006 dans la \u00ab sp\u00e9cialit\u00e9 Nord \u00bb, qui couvre la province de Qu\u00e9bec et une grande partie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1983,"featured_media":21814,"parent":23009,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"folder":[],"class_list":["post-27599","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1983"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27599"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27767,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27599\/revisions\/27767"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/catca.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/folder?post=27599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}